【港鐵效應】 南港島綫 樓價 通車 半年 呎價 勁升達4成

【港鐵效應】 南港島綫 樓價 通車 半年 呎價 勁升達4成

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【港鐵效應】 南港島綫 樓價 通車 半年 呎價 勁升達4成

發表日期: 2017 年 06 月 15 日 更新日期: 2017 年 06 月 15 日 生活

作者:甦師父

港鐵南港島綫通車至今半年,回顧這1年,鴨脷洲無論是大型屋苑抑或單幢樓,因「港鐵效應」,平均成交呎價飆升,海怡半島及深灣軒呎價升幅高達30%及40%,鴨脷洲大街的單幢樓及夾屋頻現呎價破頂成交。

沿綫屋苑呎價飆升

南港島綫去年12月底通車,沿綫住宅業主看好區內對外交通改善,紛紛將單位加價放售。南港島綫尾站的大型屋苑海怡半島,去年5月仍未通車時,平均成交價為$12,799一呎,今年5月已升至$16,632,升幅高達30%,遠遠跑贏大巿,而且升勢持續。

利東站出入的另一屋苑深灣軒,雖然1年來成交不多,但成交呎價已由去年5月的$12,500水平,上升至今年3及4月逾$17,000水平,升幅達驚人的40%。

與此同時,反映全港二手樓價的中原城巿領先指數(CCL)只由128.48升至158.78,升幅僅23%。另一邊廂,港島區兩大港鐵上蓋大型屋苑太古城及古花村,前者去年5月至今呎價上升22%,後者更只有19%,反映鴨脷洲樓價明顯受「港鐵效應」影響而飆升。

▲海怡半島本身是十大藍籌屋苑之一,最近樓價因南港島綫通車而飆升

▲深灣軒鄰近南港島綫利東站,1年來成交量雖然不多,但成交呎價期間上升40%

單幢樓夾屋呎價頻破頂

南港島綫列車來往海怡及金鐘兩個總站一程需時僅11分鐘,而以往鴨脷洲居民返工繁忙時間乘巴士到金鐘,因依賴塞車嚴重的香港仔隧道,需時隨時要45分鐘至1小時,區內的交通問題,終於隨港鐵通車而紓緩。

除了大型屋苑,鴨脷洲大街亦因為有港鐵出口連接利東站,帶來「港鐵效應」,無論是單幢樓或夾屋,呎價頻頻破頂。

香港仔避風塘海旁的夾屋悅海華庭,今個月上旬一個實用面積527呎單位,以$795萬成交,呎價$15,085,破屋苑紀錄外,亦刷新全港夾屋紀錄。

至於單幢樓方面,以34年樓齡的鴨脷洲中心最近成交為例,5月有實用面積386平方呎單位,以高達$530萬轉手,呎價$13,731,前業主持貨17年半大賺3.2倍離場。另一單幢樓利是大廈有30年樓齡,今個月一個415呎單位以$532萬成交,呎價$12,819。上述2宗成交呎價均破大廈紀錄。

▲夾屋悅海華庭坐擁鴨脷洲大街最佳的避風塘景觀,最近成交呎價高見$15,085,打破全港夾屋紀錄。

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