廉航當道,里數貶值?

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廉航當道,里數貶值?

發表日期: 2014 年 12 月 12 日 更新日期: 2014 年 12 月 12 日 Asia Miles 信用卡生活

作者:儲里數新手

愈來愈多廉航開通香港線,會否令里數變相貶值呢?


廉航特色在於票價相宜,並實行「用者自付」原則
基本票價不包飛機餐(包括飲品)、機上用品(毛毯、枕頭)、寄航行李
以上種種在傳統航空公司享用到的服務,通通要額外收費

因此,要比較兩者票價(從而計算里數價值),就應該抱持"Apple to Apple"的守則
不應只以廉航的純票價來比較,亦應該持平一點,以廉航的正常價來作比較
而且,傳統航空公司票價所包含之服務也應計算在內,例如20KG行李托運、飛機餐、毛毯/枕頭

戰線最激烈的,相信一定係大阪!

以下就以價值30,000 Asia Miles的國泰航空直航來回大阪機票作標準
比較一下其他航空公司的收費
*以下為各航空公司於2014年12月9日之官方網頁價錢
*出發日期︰2015年1月15-20日

簡單比較一下,可以發現以正價計算的話,最抵搭的HK Express比CX足足平了42%!!!
此時里數價值亦相應降至$0.10per mile,貼近「台北價」了

以上是以Asia Miles作基準,如果你儲開短途之王Avois,20,000就搞掂了
不過都係個句,作為入門版,AM的而且確係比較易儲的......

除了客觀數字,還有一個主觀考慮
這對於筆者來說是非常重要的,就是航班時間!
坊間的廉航普遍都是時間較差的航班
不是要訓一晚機場,就是天未光就要到機場check-in
這些心理因素,當然不能用金錢衡量,但相信亦是大家考慮因素之一
畢竟如果是一家大細、扶老攜幼搭飛機,實在不適合這樣舟車勞動的......

另一方面,以AM兌換機票的最大好處是可以增添中斷(open-jaw)、停留(stopover)行程
而且此類行程很多時都不能在同一間航空公司訂到所有航段
以AM正正就可以兌換one world旗下的航班
日本內陸機有日本航空旗下的JAL/Japan Transocean Air/JAL Express/J-Air
基本上在日本可謂暢通無阻
唯一要留意就係JAL的航班一定要換兩程(不能換單程,但可不同點)

以同樣是30,000AM的日本行程,最遠可以去到北海道架!
呢條航線算是日本線中最貴的航線了
如很多網友都分享過,此線直航非常難兌換
所以通常都會加插東京/大阪作中途停留,多玩一個地方

就上述例子,若只玩大阪,我覺得買peach/hk express是不錯選擇
遇上特價機票分分鐘比正價再低!我就試過吼到peach 1600連寄艙的機票,比平時二字頭平了起碼三成!
買peach仲有一個秘技,就係分開去程、回程買,因為單買大阪->香港,會以yen結算
行李托運費會平少少,亦可享信用卡海外簽帳積分優惠(首推富邦日本簽帳8倍積分~~)

我的結論是,以里數兌機票最重要是「識得玩」!
懂得和善用遊戲規則,亦不時留意AM的兌換機票推廣(例如近月都有做的指定航點七折優惠)
就算是低消費群,一樣可以發揮里數最高價值;說穿了,每一里等如幾多錢其實都只係一個參數

下次就和大家分享一下我的心水航程吧......15,000里數也可......