計數實例（一）Asia Miles兌換免費機票 VS Upgrade機位？識揀一定係咁揀！

最近聽了朋友的個案，都想同大家分享，一齊討論下~

佢地一家三口去日本大阪，搭CX，本身有儲開Asia Miles，因為去程是凌晨機關係，佢地選擇用17,500里數，將經濟客位升等到商務客位，三個人總共花了52,500里數，而且為符合升等要求，機票也比不能升等的Class貴了數千元！

我聽完之後，第一個反應︰51,000？即係可以換到D咩？
1. 澳洲來回 x1 (45,000里)
2. 台灣來回 x3 (45,000里)
3. 日本/韓國/北京/新加坡 + 台灣/三亞/海口 x1 (30,000 + 15,000 = 45,000里)
4. 上海/濟洲/沖繩 x2 (40,000里)
(當然仲有好多例子啦，以上只係隨便數數......)

第二個反應︰其實買econ再用asia miles upgrade抵唔抵呢？
忍唔住即刻做下功課，以同樣坐商務客位咁計，計下買定換邊樣划算d！

以下例子都係用返大阪做例子，簡單計計數先！
出發日期︰26-29/10/2014

兌換免費機票
來回Econ 機票30,000
來回Premium Econ 機票36,000
來回Business 機票50,000
*以朋友例子，一程econ+一程business都係5萬，所以不作考慮

換機票就的case相對簡單啦，只要你戶口夠里數就無問題
但提提大家，小朋友所需里數一樣，係無小童票的
而且兌換之機票不能儲里數


升等機票
呢個情況就比較複雜喇，首先需要買一張可供升等的機票子艙位。
以經濟客位來說，只有子艙位Y、B、H 、 K及M才可升等(就算可以儲100%的L、V都唔可以！)
仲要係當你想換的航班無特選經濟客位的時候，才能跳兩級升至商務客位！
淨係呢個限制已經唔係每班機都符合到了 (亦可以話我朋友好彩揀到)！

至於特選經濟客位，最平的子艙位E係唔可以升等的，W及R才可以。

升等所需里數(來回)︰
經濟 -> 特選經濟︰15,000
經濟 -> 商務︰17,500
特選經濟 -> 商務︰15,000

機票價錢(未連稅)︰
經濟︰HKD6,060 (Class M，可儲3,078 AM)


特選經濟︰HKD13,650 (Class W，可儲3,386 AM)


商務︰HKD23,710 (Class J，可儲3,848 AM)


計數時間，總成本
如果單純用里數換機票
可以直接得出下小結︰用50,000AM座商務最抵玩~
（留意兌換機票是不能儲里數的）



咁如果係升等又點呢？再整多個表黎計下數先

以最簡Econ -> Premium Econ做例子先啦
機票價值︰$6060
所慳里數︰21,000AM
除開即係$0.29/AM
呢個rate係輕輕高過兌一張不可升等的premium econ
唔明的話可以咁睇︰呢2.1萬里換PEY的話，本身只可兌到價值$0.25/AM x 21,000AM = $5,250的機票
而家你可以用2.1萬黎慳返個$6,060，即係D里數值錢左~
即係呢2.1萬里數係俾得過~
換係抵過升

然而，PEY -> Business的話，就會發現，為左慳35,000里，你係俾左13,650元去買張可以升等的特選經濟客位機票
即係$0.39/AM，本身35,000里係可以換到價值$15,400的商務客位機票。
咁又唔同講法喇喎，用錢取代里數會比較划算！

其他例子可以參考圖表
當然，以上都只係純數學上的演繹，到真的買/換的時候。
好自然係睇返當時個AM戶口有幾多里數啦！
仲有最重的要的一點，就係兌換機票可以加插stop-over / open-jaw行程。
所以兌換機票的里數價值必然會有所提升的......

不過因為我是套用朋友的case，所以以上因素暫不作考慮。

講到呢度，相信大家對點樣運用里數都有初步概念啦！
其實說穿了都係要睇返你的消息習慣/飛行喜好/行程而定，絕對唔可以一概而論！
窮遊一族如我就會揀用最少里數坐到飛機去最多的地方。
所以我仍然偏向換econ的 (換唔換到另一件事！！！)

PS. 上述方法未必係最好，可能高手有更深層次的分析，有錯請指正，虛心受教！

PPS. 一路寫，一路有新idea，下回來個進階阪計數實例！