航空公司不讓你知道的...delay秘密(一)

航空公司不讓你知道的...delay秘密(一)

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航空公司不讓你知道的...delay秘密(一)

發表日期: 2014 年 10 月 24 日 更新日期: 2014 年 10 月 24 日 生活

作者:合皮

之前講了一些關於機艙入面的小秘密,今次就同大家分享一下經常會遇到但不知如何解決的問題啦﹗

Delay....我相信有很多人都很討厭delay. 但總是認為心中又有很多疑問,你又可能認為「我都知道啦,天氣囉,轉飛機囉,有壞飛機囉,所以就delay 」,唔唔....真是那麼膚淺? 現在就跟大家拆謎!



1. 天氣問題

這個是最普遍的原因。有時可能因為風雨交加,香港機場便會出現紅色警示,禁止所有人在戶外工作,以免發生意外,最嚴重是甚麼?就是有人被電死囉.. ..有一些尊貴的乘客總會在櫃位或登機閘口不停追問何時可以起飛,多番強調他們的假期很重要!但比人命更重要嗎? Okok,更何況你們旳時間太寶貴了,以免做成更長時間的延誤。當所有警告除下後,有時候剛可以復工的工人未有時間把行李load 上飛機,航機便要飛走了.....所以每逢雷電交加的時候,行李未能送往目的地(shortship)的情況都會偶然發生。

此外,在八號風球的情況下,會有一些尊貴的乘客提出有趣的問題:「為什麼其他航空公司能夠起飛,為何只有你們不能呢?是不是你公司有問題?請解釋!」 好,其實這個問題不難解答。想深一層,如果在颱風襲港的情況下,航機仍然堅持起飛,它的風險絕對不低,以安全第一的公司會否承受這個風險??事實上,有傳 言某些航空公司的機師以往是空軍來的,空軍當然在任何情況下都能執行任務啦。安全性? 心裡有數啦 !

2. 機件故障

這個肯定是航空公司的問題!但要視乎閣下坐本地的公司或是外國航空公司。如果你是坐本地的公司,因為飛機多,中招機會亦較多但通常都可以很快處理和有很多 替代飛機。 但如果是外國的公司,通常它們到港的飛機都是直接從巴黎,法蘭克福等地飛過來。一般來說,臨時出現大型機件故障的情況都較少發生,但一旦出現,就肯定是大 delay ,飛機要在巴黎維修好才能飛過來........

3. 來港航班延誤(late inbound)

常見於以台灣為家的公司或廉航,理由很簡單,出發地因某些原因延遲起飛,可能是operational reason 或其他原因,以致做成雪球效應,廉航的飛機較少,一旦有delay 便會出現「連坐法」,一機遲,全日所有機都遲。

4. operation reason

大家一定好想知道甚麼是operation reason 。簡單來說,就是不能向客說的原因! 好像某一些公司的中東航線,百分之五十的客源都是菲律賓的客人,如果某一天同一公司的馬尼拉的航班遲來了,而當中大約有七十個乘客是接駁中東航班,中東線極有可能因為operation reason 延遲起飛,希望讓那七十位乘客順利接駁。否則要臨時找出七十個往中東的機位出來,這個難度太高了。 難道我們可以向其他乘客說要等其他七十位乘客,所以不好意思,你的航班因而delay 了? 另外可能是機師或cabin crew 遲到,機師和cabin crew都是人,都是有機會遲到的,但難道直接向乘客說?

林林總總的operation reason,有一次就是試過機艙要進行除蟲除蝨程序,所以要operation reason delay。難道直接向客人直接說我們正在進行除蝨程序,暗示比客人知道座位有蝨?

下回教大家如何應對delay 。