CX变相缩水亚洲万里通,Avios出票率大幅下降,路在何方?

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card analyst ( 金卡會員 )
於2018年07月08日 05:46 PM發表

1. 彻底放弃里数,转玩现金回赠。

这个方案听上去最彻底,但是最后的结果如果仅仅是省下现金去买廉航,我觉得意义不大。特别是对于拖家带口的我来说,出行的时间和舒适度仍然是不可或缺的考虑。而现金回赠对于直接购买非廉航机票(特别是商务舱)等于杯水车薪。

2. 转投其他FFP.

对于有可以换多个FFP的信用卡来说,这是个权宜之计。希望经验丰富的max仔和perceysmith给我们一些参考。比如哪些FFP适合去哪些国家和地区等等。大不了就是换几个地方旅游嘛,不一定一定要坐国泰港龙。缺陷可能是需要好几个FFP才能cover更多的地区。也可以认真考虑是非积攒香港航空的里数。

3. 将信用卡积分主攻兑换酒店。

我从没有兑换过酒店。所以也请有经验的版友介绍一下哪些program比较好。但是在酒店普遍贬值的大环境下,感觉用积分兑换的性价比不会太好。

4.继续将就,在现金回赠和里程之间更严格的选择。

就我自己而言,经常飞的大陆短途似乎没有受到很大影响。Avios已经换不到经济舱,但是还可以换到商务舱,算下来等量信用卡签帐按2%的现金回赠算仍然不够买一张港龙经济舱的机票。所以我可能还是会继续将就。但是像八达通自动增值这类最多产生6:1的里程,确实还不如换成现金回赠。

欢迎大家指正讨论。

 

 

hk235m (金卡會員)
於2018年07月08日 05:59 PM發表

我選擇 2 同 4。

另外,不得不提醒JAL最近終於收緊partners換國內線期限至出發前兩個月先放位,變相亦影響Avios同AM換位效益。

我自己燒日本機票多,而家睇緊跳去ANA定JMB

Dxmagic (無卡會員)
於2018年07月08日 06:13 PM發表
hk235m於2018年07月08日 05:59 PM發表

我選擇 2 同 4。

另外,不得不提醒JAL最近終於收緊partners換國內線期限至出發前兩個月先放位,變相亦影響Avios同AM換位效益。

我自己燒日本機票多,而家睇緊跳去ANA定JMB

Ana我未用過不能評論 但如果想用jmb換JAL來往香港日本的話基本免談 放位率跟cx差不多的差而且JAL每天只有兩班機 基本可以死心 反而JMB可以換EK的情況下…換去歐洲的的機位相對希望大點點(ps search902去911返來回zrh ey來回計用am已無位可換) 不過香港可儲JMB途徑很有限 那精美的8hkd/1jmb有點吃不消…

薯仔 (金卡會員)
於2018年07月08日 06:40 PM發表

對於2來說,能夠同時對應多個FFP的信用卡不多吧 (Citi Prestige,PremierMiles,AE,還有?),即是所有只能儲AM和Avios的卡都廢了?

而且相對於AM和Avios,感覺其他FFP的Promotion不多,客戶只有老老實實的簽賬儲里數,變相提高了儲里數的成本。例如,雖然我比較多去台灣,但我大概還不會轉去長榮的無限萬哩遊吧。

就AAVS來說,現在Earnmore做到2%回贈,Simply Cash和ICBC星座都有1.5%,以現在每AM < $0.1 (假設AM貶值),$6/里的卡,相對於現金回贈,回贈率完全看不到優勢。

至於選擇,完全是自己的喜好。我自己是有過不好的里數換機票經驗,感覺換不到好機票,儲里數差不多就是「搵笨」了。

hk235m (金卡會員)
於2018年07月08日 07:04 PM發表
hk235m於2018年07月08日 05:59 PM發表

我選擇 2 同 4。

另外,不得不提醒JAL最近終於收緊partners換國內線期限至出發前兩個月先放位,變相亦影響Avios同AM換位效益。

我自己燒日本機票多,而家睇緊跳去ANA定JMB

Dxmagic於2018年07月08日 06:13 PM發表

Ana我未用過不能評論 但如果想用jmb換JAL來往香港日本的話基本免談 放位率跟cx差不多的差而且JAL每天只有兩班機 基本可以死心 反而JMB可以換EK的情況下…換去歐洲的的機位相對希望大點點(ps search902去911返來回zrh ey來回計用am已無位可換) 不過香港可儲JMB途徑很有限 那精美的8hkd/1jmb有點吃不消…

其實無乜計,香港最大係AM,之後應該係avios,所以CX好有目的地殺晒所有partner redeem seats,焗你地買返AM

hk235m (金卡會員)
於2018年07月08日 07:06 PM發表
薯仔於2018年07月08日 06:40 PM發表

對於2來說,能夠同時對應多個FFP的信用卡不多吧 (Citi Prestige,PremierMiles,AE,還有?),即是所有只能儲AM和Avios的卡都廢了?

而且相對於AM和Avios,感覺其他FFP的Promotion不多,客戶只有老老實實的簽賬儲里數,變相提高了儲里數的成本。例如,雖然我比較多去台灣,但我大概還不會轉去長榮的無限萬哩遊吧。

就AAVS來說,現在Earnmore做到2%回贈,Simply Cash和ICBC星座都有1.5%,以現在每AM < $0.1 (假設AM貶值),$6/里的卡,相對於現金回贈,回贈率完全看不到優勢。

至於選擇,完全是自己的喜好。我自己是有過不好的里數換機票經驗,感覺換不到好機票,儲里數差不多就是「搵笨」了。

仲有Citi Rewards + DBS Black

Calvin!!! (普通卡會員)
於2018年07月08日 07:28 PM發表

其實Avios 兌換CX外其他airline的影響不大,所以要睇各自情況

fungnet (普通卡會員)
於2018年07月08日 07:35 PM發表

Anyone using krisflyer

How is the pts required for Bangkok Tokyo and Singapore redemption?

Is it worth to transfer pts to krisflyer among the star alliance FFP?

薯仔 (金卡會員)
於2018年07月08日 07:40 PM發表
Calvin!!!於2018年07月08日 07:28 PM發表

其實Avios 兌換CX外其他airline的影響不大,所以要睇各自情況

我諗唔少人著眼點,都係Avios換CX航班的機票數量減少了吧

hk235m (金卡會員)
於2018年07月08日 07:54 PM發表
Calvin!!!於2018年07月08日 07:28 PM發表

其實Avios 兌換CX外其他airline的影響不大,所以要睇各自情況

薯仔於2018年07月08日 07:40 PM發表

我諗唔少人著眼點,都係Avios換CX航班的機票數量減少了吧

BA hard product實在太慘不忍睹

而香港出發o既oneworld partners得返QF/JL/MH/Royal Jordan/Finnar較為正常,但應該食唔晒AM嘅跳船客

card analyst (金卡會員)
於2018年07月08日 08:41 PM發表
薯仔於2018年07月08日 06:40 PM發表

對於2來說,能夠同時對應多個FFP的信用卡不多吧 (Citi Prestige,PremierMiles,AE,還有?),即是所有只能儲AM和Avios的卡都廢了?

而且相對於AM和Avios,感覺其他FFP的Promotion不多,客戶只有老老實實的簽賬儲里數,變相提高了儲里數的成本。例如,雖然我比較多去台灣,但我大概還不會轉去長榮的無限萬哩遊吧。

就AAVS來說,現在Earnmore做到2%回贈,Simply Cash和ICBC星座都有1.5%,以現在每AM < $0.1 (假設AM貶值),$6/里的卡,相對於現金回贈,回贈率完全看不到優勢。

至於選擇,完全是自己的喜好。我自己是有過不好的里數換機票經驗,感覺換不到好機票,儲里數差不多就是「搵笨」了。

汇丰Premier可以储多个FFP.

DBS Black现在也开始可以兑换更多FFP了。

薯仔 (金卡會員)
於2018年07月08日 09:07 PM發表
薯仔於2018年07月08日 06:40 PM發表

對於2來說,能夠同時對應多個FFP的信用卡不多吧 (Citi Prestige,PremierMiles,AE,還有?),即是所有只能儲AM和Avios的卡都廢了?

而且相對於AM和Avios,感覺其他FFP的Promotion不多,客戶只有老老實實的簽賬儲里數,變相提高了儲里數的成本。例如,雖然我比較多去台灣,但我大概還不會轉去長榮的無限萬哩遊吧。

就AAVS來說,現在Earnmore做到2%回贈,Simply Cash和ICBC星座都有1.5%,以現在每AM < $0.1 (假設AM貶值),$6/里的卡,相對於現金回贈,回贈率完全看不到優勢。

至於選擇,完全是自己的喜好。我自己是有過不好的里數換機票經驗,感覺換不到好機票,儲里數差不多就是「搵笨」了。

card analyst於2018年07月08日 08:41 PM發表

汇丰Premier可以储多个FFP.

DBS Black现在也开始可以兑换更多FFP了。

佢哋唔係只係多咗KrisFlyer咩...?定係我又睇漏嘢...

我只係知Citi可以儲無限萬哩遊換長榮機票,但要20000哩換Y,然後PM要$8/里 

Lau Chun Hei (無卡會員)
於2018年07月08日 09:33 PM發表
薯仔於2018年07月08日 06:40 PM發表

對於2來說,能夠同時對應多個FFP的信用卡不多吧 (Citi Prestige,PremierMiles,AE,還有?),即是所有只能儲AM和Avios的卡都廢了?

而且相對於AM和Avios,感覺其他FFP的Promotion不多,客戶只有老老實實的簽賬儲里數,變相提高了儲里數的成本。例如,雖然我比較多去台灣,但我大概還不會轉去長榮的無限萬哩遊吧。

就AAVS來說,現在Earnmore做到2%回贈,Simply Cash和ICBC星座都有1.5%,以現在每AM < $0.1 (假設AM貶值),$6/里的卡,相對於現金回贈,回贈率完全看不到優勢。

至於選擇,完全是自己的喜好。我自己是有過不好的里數換機票經驗,感覺換不到好機票,儲里數差不多就是「搵笨」了。

card analyst於2018年07月08日 08:41 PM發表

汇丰Premier可以储多个FFP.

DBS Black现在也开始可以兑换更多FFP了。

薯仔於2018年07月08日 09:07 PM發表

佢哋唔係只係多咗KrisFlyer咩...?定係我又睇漏嘢...

我只係知Citi可以儲無限萬哩遊換長榮機票,但要20000哩換Y,然後PM要$8/里 

DBS: AM + Avios + KF + Air China

percysmith (黑卡會員)
於2018年07月08日 10:52 PM發表

//DBS: KF + Air China

I'm not sure how much you travel on SQ and CA

But if not, you're redeeming everyone else as partner. Can check out sample availability using UA Mileageplus. For NH and NZ, I wasn't impressed.

percysmith (黑卡會員)
於2018年07月08日 11:11 PM發表

2's not too practical for me given I need to plan my holidays around public holidays.

I did 3 in my first year, along with redeem AM for TPE. First year mistakes.

I will still do 4, but, as said previously, I'm going down to $0.04/AM new buy and $0.06/AM in use.

I'm triaging my needs (trying to go before YQ to the best of my abilities):

a. My niece and nephew school holiday tix to HK: these cost A$1,800 for PE. I can get them as Tailored for 160,000 AM. I realise $0.0675/AM, so probably still redeem. 

b. Long haul holidays: I may very well pay $11,000 for Europe and $15,000 for a short (as in 4-day) Australia or NZ public holiday trip for PE. 

Aus/NZ: I burn 160,000-180,000 for Tailored PE,  $0.083/AM so definitely yes.

Europe: I burn 210,000-230,000 for Tailored PE, $0.0478/AM so I will go for cash fare

c. Japan: For 1/7/19 I've been asked for 40k Choice J plus 60K Choice F = 100k. I don't think I have to spend >$4,000 airfare so $0.04/AM, no.


Under pre-22/6 I would've redeemed all the above use cases.

Alan Koon (普通卡會員)
於2018年07月08日 11:43 PM發表
card analyst於2018年07月08日 05:46 PM發表

1. 彻底放弃里数,转玩现金回赠。

这个方案听上去最彻底,但是最后的结果如果仅仅是省下现金去买廉航,我觉得意义不大。特别是对于拖家带口的我来说,出行的时间和舒适度仍然是不可或缺的考虑。而现金回赠对于直接购买非廉航机票(特别是商务舱)等于杯水车薪。

2. 转投其他FFP.

对于有可以换多个FFP的信用卡来说,这是个权宜之计。希望经验丰富的max仔和perceysmith给我们一些参考。比如哪些FFP适合去哪些国家和地区等等。大不了就是换几个地方旅游嘛,不一定一定要坐国泰港龙。缺陷可能是需要好几个FFP才能cover更多的地区。也可以认真考虑是非积攒香港航空的里数。

3. 将信用卡积分主攻兑换酒店。

我从没有兑换过酒店。所以也请有经验的版友介绍一下哪些program比较好。但是在酒店普遍贬值的大环境下,感觉用积分兑换的性价比不会太好。

4.继续将就,在现金回赠和里程之间更严格的选择。

就我自己而言,经常飞的大陆短途似乎没有受到很大影响。Avios已经换不到经济舱,但是还可以换到商务舱,算下来等量信用卡签帐按2%的现金回赠算仍然不够买一张港龙经济舱的机票。所以我可能还是会继续将就。但是像八达通自动增值这类最多产生6:1的里程,确实还不如换成现金回赠。

欢迎大家指正讨论。

 

 

1. 彻底放弃里数,转玩现金回赠

>> 我覺得 AM 越來越難玩 , 改玩錢最實際 .. 商務位比以前平左,如果唔係成日飛的話 FFP 作用真的不大

2.转投其他FFP.

>> FFP 香港選擇有限, AM真係多人玩 , 唔通真係要大貓 ANA (個率差)

3. 将信用卡积分主攻兑换酒店

>> ihg rewards 諗唔諗好

4.继续将就,在现金回赠和里程之间更严格的选择。

>> 取錢實際,唔洗諗限期住!

Keellyy Chow (無卡會員)
於2018年07月09日 12:45 AM發表

封AVIOS D CX 位, 又封一半唔封一半

有好多日子, 都出現1個怪現象,

CX 機, 

去程無位 (應該講, 連CX 既選擇都唔見有....)

回程勁多位.....

所以到最後, 我一個TRIP, 迫住用AM 出去程, 回程用AVIOS

我唸長遠都要咁做

percysmith (黑卡會員)
於2018年07月09日 01:11 AM發表

Few really met my normal spend requirements anyway:

$0.06/AM regime:
General: 2% Primecredit CUP/1.5% SimplyCash/Horoscope > $5/AM Flyer World (1.2%)
AAVS: 2% Primecredit CUP/1.5% SimplyCash/Horoscope > $6/AM SCB AM (1%)
Dining: 2.28% BEA VS > $4/AM SCB AM (1.5%)
Overseas: 2% Citi Cash Back/Simplecash > $3.75/AM (1.6%)
Local online: HSBC 6X 2.4% > $2.67/AM CCB VI (2.25%)
Telecoms: Citi Rewards as cash rebate (2%) = Citi Rewards as miles (2%)

$0.04/AM regime:

Telecoms: Citi Rewards as cash rebate (2%) > Citi Rewards as miles (1.33%)

薯仔 (金卡會員)
於2018年07月09日 09:10 AM發表
percysmith於2018年07月09日 01:11 AM發表

Few really met my normal spend requirements anyway:

$0.06/AM regime:
General: 2% Primecredit CUP/1.5% SimplyCash/Horoscope > $5/AM Flyer World (1.2%)
AAVS: 2% Primecredit CUP/1.5% SimplyCash/Horoscope > $6/AM SCB AM (1%)
Dining: 2.28% BEA VS > $4/AM SCB AM (1.5%)
Overseas: 2% Citi Cash Back/Simplecash > $3.75/AM (1.6%)
Local online: HSBC 6X 2.4% > $2.67/AM CCB VI (2.25%)
Telecoms: Citi Rewards as cash rebate (2%) = Citi Rewards as miles (2%)

$0.04/AM regime:

Telecoms: Citi Rewards as cash rebate (2%) > Citi Rewards as miles (1.33%)

Hi Percy師兄,我感覺自己嘅計算方法跟你好似,雖然我未敢肯定AM價格掉到$0.04-$0.06/AM,但我結論係,現在里數回贈跟現金回贈,回贈率差距不遠,甚至某些情況下 (例如算上儲里數所需時間),現金回贈可能更好,特別係當現金回贈率達1.5%或以上時。

Alan Koon (普通卡會員)
於2018年07月09日 10:14 AM發表
percysmith於2018年07月09日 01:11 AM發表

Few really met my normal spend requirements anyway:

$0.06/AM regime:
General: 2% Primecredit CUP/1.5% SimplyCash/Horoscope > $5/AM Flyer World (1.2%)
AAVS: 2% Primecredit CUP/1.5% SimplyCash/Horoscope > $6/AM SCB AM (1%)
Dining: 2.28% BEA VS > $4/AM SCB AM (1.5%)
Overseas: 2% Citi Cash Back/Simplecash > $3.75/AM (1.6%)
Local online: HSBC 6X 2.4% > $2.67/AM CCB VI (2.25%)
Telecoms: Citi Rewards as cash rebate (2%) = Citi Rewards as miles (2%)

$0.04/AM regime:

Telecoms: Citi Rewards as cash rebate (2%) > Citi Rewards as miles (1.33%)

percy : What about CCB HX card - will you count it as 1% or 1.5% ? Thanks

 

yoyo2 (金卡會員)
於2018年07月09日 10:17 AM發表
card analyst於2018年07月08日 05:46 PM發表

1. 彻底放弃里数,转玩现金回赠。

这个方案听上去最彻底,但是最后的结果如果仅仅是省下现金去买廉航,我觉得意义不大。特别是对于拖家带口的我来说,出行的时间和舒适度仍然是不可或缺的考虑。而现金回赠对于直接购买非廉航机票(特别是商务舱)等于杯水车薪。

2. 转投其他FFP.

对于有可以换多个FFP的信用卡来说,这是个权宜之计。希望经验丰富的max仔和perceysmith给我们一些参考。比如哪些FFP适合去哪些国家和地区等等。大不了就是换几个地方旅游嘛,不一定一定要坐国泰港龙。缺陷可能是需要好几个FFP才能cover更多的地区。也可以认真考虑是非积攒香港航空的里数。

3. 将信用卡积分主攻兑换酒店。

我从没有兑换过酒店。所以也请有经验的版友介绍一下哪些program比较好。但是在酒店普遍贬值的大环境下,感觉用积分兑换的性价比不会太好。

4.继续将就,在现金回赠和里程之间更严格的选择。

就我自己而言,经常飞的大陆短途似乎没有受到很大影响。Avios已经换不到经济舱,但是还可以换到商务舱,算下来等量信用卡签帐按2%的现金回赠算仍然不够买一张港龙经济舱的机票。所以我可能还是会继续将就。但是像八达通自动增值这类最多产生6:1的里程,确实还不如换成现金回赠。

欢迎大家指正讨论。

 

 

Alan Koon於2018年07月08日 11:43 PM發表

1. 彻底放弃里数,转玩现金回赠

>> 我覺得 AM 越來越難玩 , 改玩錢最實際 .. 商務位比以前平左,如果唔係成日飛的話 FFP 作用真的不大

2.转投其他FFP.

>> FFP 香港選擇有限, AM真係多人玩 , 唔通真係要大貓 ANA (個率差)

3. 将信用卡积分主攻兑换酒店

>> ihg rewards 諗唔諗好

4.继续将就,在现金回赠和里程之间更严格的选择。

>> 取錢實際,唔洗諗限期住!

我地好似美國佬咁, 食慣 LOW RATE, 你突然咁加價, 咪唔玩囉.  你留 D 機位去煲醋 la

vyz (普通卡會員)
於2018年07月09日 10:38 AM發表

一開始已經當0.05/AM,感覺唔太傷

大胃施華力腸 (普通卡會員)
於2018年07月09日 12:00 PM發表

睇黎要有實際行動去反映比因航知

sunhoo (金卡會員)
於2018年07月09日 12:01 PM發表
percysmith於2018年07月09日 01:11 AM發表

Few really met my normal spend requirements anyway:

$0.06/AM regime:
General: 2% Primecredit CUP/1.5% SimplyCash/Horoscope > $5/AM Flyer World (1.2%)
AAVS: 2% Primecredit CUP/1.5% SimplyCash/Horoscope > $6/AM SCB AM (1%)
Dining: 2.28% BEA VS > $4/AM SCB AM (1.5%)
Overseas: 2% Citi Cash Back/Simplecash > $3.75/AM (1.6%)
Local online: HSBC 6X 2.4% > $2.67/AM CCB VI (2.25%)
Telecoms: Citi Rewards as cash rebate (2%) = Citi Rewards as miles (2%)

$0.04/AM regime:

Telecoms: Citi Rewards as cash rebate (2%) > Citi Rewards as miles (1.33%)

Alan Koon於2018年07月09日 10:14 AM發表

percy : What about CCB HX card - will you count it as 1% or 1.5% ? Thanks

 

1%

sunhoo (金卡會員)
於2018年07月09日 12:06 PM發表

回楼主,引用我在飞茶的说法:你要是从Troy Liu写博客那个年代玩到现在就知道了。常客圈里改制和缩水年年都有。实际上上帝每关上一道门都会给你再开一扇窗。旧玩法死掉后会有新玩法。我会建议紧随时代改变而相应调整自己的策略。

sunhoo (金卡會員)
於2018年07月09日 12:18 PM發表

这个圈子说白了就是3件东西:机酒卡。就机票来说,不要只抱着国泰和亚万不放,其他ffp其他承运航司也有很好的选择。UA可以32k实现3个往返;ANA和大韩可以两万里在大中华飞3次远至新疆西藏的长途;还有AS等等好多优质ffp不一一列举。关于ffp我们主要看以下几点:里程来源(不要忘了spg和万豪转分,顺便安利一下现在spg官网买分正收益);票规政策;每里估值;有效期。

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