航空公司不讓你知道的..delay 攞著數終極篇

不知道大家搭飛機的喜好是甚麼呢??
有人就喜歡不介意比多少少錢搭傳統航空公司,貪佢包行李兼時間靚又有飛機餐食。
有人就喜歡搭廉航 , 一來價錢較平,二來又可按自己的需要買行李重量。

兩者的安排有乜分別? 或者兩者攞著數有咩分別? 發生突發事件,點樣先可以將應得賠償攞到最盡?

首先講下廉航先啦！
正所謂食得咸魚抵得渴,有時搭廉航的時候,除非真係遇上大delay 啦,否則都唔會有賠償啦。而且最多都可能只係得餐券。

咁如果搭傳統公司呢?
俗語說一句一分錢,一分貨。,萬一出現delay,各種航空公司都有它的政策,但係都是一句so sad but true to say
...真係要靠惡, 你愈惡愈有機會獲得更大的利益........
不過點都好,現在就同大家講一講在香港不同背景公司的做法啦

中資航空公司
它們都是飛大陸為主,有時它們經上海北京轉飛歐州更是超級便宜,但我在此提醒大家,千萬不要貪平就選擇在北京或上海轉機。大陸經常都會出現ATC Hold (空中交通流量管制),去北京或者上海delay 之後真係有機會呆等兼無人理會你的! 切記 !!
另外,當發生delay 的時侯,他們只會安排餐卷給你呆等,如果你拒絕餐卷,咁真係乜都冇啦 ! 如果你真係很堅持要盡快離開,中資公司有時會安排深圳的飛機比你搭,但是返深圳的車錢就好可能要自費啦。因為急的你,航空公司一點也不急,他們的心態就是你愈是在這裡爭取,只會愈消耗時間,再拖延的話,最糟糕的情況是你連深圳的飛機也不趕不上。

外資航空公司
在香港,大部份的外資航空公司的地勤員工都不是該是航空公司的員工,而是地勤代理。例如,在香港的星航地勤員工並不是星航職員,他們沒有實質的話事權。很時候,跟他們爭論都是毫無意義的,因為他們根本沒有話事權,他們只能按星航的賠償框架下提供協助,即使地勤員工很同情你也沒有辦法....
所以,提一提大家,如果大家坐外資公司又想爭取更多賠償的話,最直接同地勤員工講:『叫你Personnel 同我傾』...Personnel 就是真真正正駐香港的星航員工。而依句『叫你Personnel 同我傾』 的意思就是同『叫你Manager 同我傾』的作用大同小異。Personnel 在機場的意思並不是指人事部員工,而是指駐機場部的航空公司職員,他們才有真真正正擁有話事權!!
所以大家要爭取時也要找一個正確的對象呀 !!當然啦 , 大家的英語能力要好,因為並不是所有職員都懂廣東話的 ! 而最終大家得到的賠償就要考考大家講價的功力了 !

港資航空公司
與外資公司不同,大多數本地航空的公司都是該公司的真正職員,所以處事時比較有彈性。delay時除了有餐卷安排,當然還有很多隱藏安排,你如果不主動爭取的話,當然是沒有啦。
1.優先轉早機的安排
由於航次都比較密,你如果很早到達了到機場並得知航班延誤,例如你本身是搭11:15 的飛機delay 了,但你已經在0830到達機場,在查問之下知道0945 的航機尚有機位,你可以主動要求轉早機,很多侯都是優先讓你轉早而且不用收費的。
這個就是名副其實的早起的鳥有蟲吃。不太過份的行李過重.有時侯亦都會waive !

2.的士錢安排
萬一checkin 之後出現大delay , 例如你本身是搭23:15 的飛機delay 到0615 ,航空公司職員都會提醒乘客可先行回家。大部份乘客當然搭巴士回家。,但聰明的你當然知道凡事要主動爭取,晚上回家當然要搭的士! 遇上夜間大delay ,很多時候都有的士錢的隱藏安排。

3.酒店或貴賓室安排
就好似上述個案咁,香港人可以回家啦,但外國人怎麼辦 ? 對持有外國護照的乘客,沒有家可回,公司就會優先安排酒店或貴賓室,當然啦,手持外國護照的你,可以自行有兩樣選擇啦
都係那一句,你不主動問有甚麼安排,結果是很可能是在機場過夜......因為酒店和貴賓室的數目有限,『嘈就有,唔嘈就無』

最後,提一提大家,一分錢一分貨的道理是沒有錯。